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卷扬机

卷扬机

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项目外包:大吨位高速溜放卷扬机

需求类 三亚 2017-11-08 14:33 发表了文章 来自相关话题

项目背景:
卷扬机是打桩机提升冲击头的主要动力设备,由电机、开式齿轮、钢丝绳等部件构成,主要指标是额定拉力和钢丝绳额定速度。目前企业产品最大的牵引力是20吨,牵引速度在20-27m/min之间,为中速绳速。企业的研发目标是16t,25t,35t三款牵引速度在36-45min的高速溜放卷扬机(牵引速度7-16m/min 查看全部
项目背景:
卷扬机是打桩机提升冲击头的主要动力设备,由电机、开式齿轮、钢丝绳等部件构成,主要指标是额定拉力和钢丝绳额定速度。目前企业产品最大的牵引力是20吨,牵引速度在20-27m/min之间,为中速绳速。企业的研发目标是16t,25t,35t三款牵引速度在36-45min的高速溜放卷扬机(牵引速度7-16m/min
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侧装式少齿差传动卷扬机设计

智能制造类 自动化 2016-11-21 09:57 发表了文章 来自相关话题

渐开线少齿差传动卷扬机是诸多传动形式卷扬机中的一种。利用少齿差传动机构的优越性可改进和提高建筑机械等设备的传动结构技术性能,将渐开线少齿差行星齿轮传动应用于建筑卷扬机的动力传输系统,可以减小机构尺寸,提高传动质量,同时它的传动比大、承载能力大、寿命长,也降低了制造成本。但是在渐开线少齿差内啮合传动中,由于内齿轮和外齿 查看全部
渐开线少齿差传动卷扬机是诸多传动形式卷扬机中的一种。利用少齿差传动机构的优越性可改进和提高建筑机械等设备的传动结构技术性能,将渐开线少齿差行星齿轮传动应用于建筑卷扬机的动力传输系统,可以减小机构尺寸,提高传动质量,同时它的传动比大、承载能力大、寿命长,也降低了制造成本。但是在渐开线少齿差内啮合传动中,由于内齿轮和外齿
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项目外包:大吨位高速溜放卷扬机

需求类 三亚 2017-11-08 14:33 发表了文章 来自相关话题

项目背景:
卷扬机是打桩机提升冲击头的主要动力设备,由电机、开式齿轮、钢丝绳等部件构成,主要指标是额定拉力和钢丝绳额定速度。目前企业产品最大的牵引力是20吨,牵引速度在20-27m/min之间,为中速绳速。企业的研发目标是16t,25t,35t三款牵引速度在36-45min的高速溜放卷扬机(牵引速度7-16m/min为慢速)
 
项目技术难点;
高速提升和大吨位牵引这两个要求同时满足对于电机的功率提出了较高的要求,钢丝绳和开式齿轮的直径也要相应提高。目前20t左右的慢速卷扬机较为常见,但大吨位高速卷扬机尚在研发之中。
 
[login]
联系方式:18721716227 (微信同号)
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项目背景:
卷扬机是打桩机提升冲击头的主要动力设备,由电机、开式齿轮、钢丝绳等部件构成,主要指标是额定拉力和钢丝绳额定速度。目前企业产品最大的牵引力是20吨,牵引速度在20-27m/min之间,为中速绳速。企业的研发目标是16t,25t,35t三款牵引速度在36-45min的高速溜放卷扬机(牵引速度7-16m/min为慢速)
 
项目技术难点;
高速提升和大吨位牵引这两个要求同时满足对于电机的功率提出了较高的要求,钢丝绳和开式齿轮的直径也要相应提高。目前20t左右的慢速卷扬机较为常见,但大吨位高速卷扬机尚在研发之中。
 
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联系方式:18721716227 (微信同号)
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侧装式少齿差传动卷扬机设计

智能制造类 自动化 2016-11-21 09:57 发表了文章 来自相关话题

渐开线少齿差传动卷扬机是诸多传动形式卷扬机中的一种。利用少齿差传动机构的优越性可改进和提高建筑机械等设备的传动结构技术性能,将渐开线少齿差行星齿轮传动应用于建筑卷扬机的动力传输系统,可以减小机构尺寸,提高传动质量,同时它的传动比大、承载能力大、寿命长,也降低了制造成本。但是在渐开线少齿差内啮合传动中,由于内齿轮和外齿轮的齿数差少,在切削和装配时常常会产生各种干涉,以致造成报废。因此,为了保证内啮合传动的正常运转,设计时要满足几个条件,主要的两个限制条件是,即要保证不发生齿廓重迭干涉和啮合率不小于1。少齿差内啮合的设计非常烦琐,尤其是齿廓重迭干涉验算最为麻烦,这也是解决设计问题的核心所在。在设计过程中多次变换变位系数和齿顶高系数以满足条件。
本文主要对少齿差行星齿轮传动的设计计算进行了说明。其中包括工作原理、参数选择、几何计算等。并根据结构尺寸设计零件、选择标准件,然后再进行强度或者寿命校核计算。
来源:网络




链接:http://pan.baidu.com/s/1dF0vTvF 密码:0n43 查看全部

渐开线少齿差传动卷扬机是诸多传动形式卷扬机中的一种。利用少齿差传动机构的优越性可改进和提高建筑机械等设备的传动结构技术性能,将渐开线少齿差行星齿轮传动应用于建筑卷扬机的动力传输系统,可以减小机构尺寸,提高传动质量,同时它的传动比大、承载能力大、寿命长,也降低了制造成本。但是在渐开线少齿差内啮合传动中,由于内齿轮和外齿轮的齿数差少,在切削和装配时常常会产生各种干涉,以致造成报废。因此,为了保证内啮合传动的正常运转,设计时要满足几个条件,主要的两个限制条件是,即要保证不发生齿廓重迭干涉和啮合率不小于1。少齿差内啮合的设计非常烦琐,尤其是齿廓重迭干涉验算最为麻烦,这也是解决设计问题的核心所在。在设计过程中多次变换变位系数和齿顶高系数以满足条件。
本文主要对少齿差行星齿轮传动的设计计算进行了说明。其中包括工作原理、参数选择、几何计算等。并根据结构尺寸设计零件、选择标准件,然后再进行强度或者寿命校核计算。
来源:网络
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